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Spia triangolo giallo con il punto esclamativo: cosa significa

Il triangolo giallo con il punto esclamativo è la spia di avvertimento generale. Da sola non indica un guasto preciso: si accende insieme a un messaggio sul display del computer di bordo, o a un'altra spia, per dirti che qualcosa richiede attenzione. Per questo il primo passo è sempre leggere il messaggio. Il colore conta: in giallo o arancione segnala un'anomalia da controllare presto, mentre se il triangolo è rosso su molte auto indica un guasto grave e conviene fermarsi appena possibile. Conta anche la forma: su alcune Mercedes e Smart meno recenti un triangolo giallo con una freccia circolare intorno è la spia dell'ESP.

Cause più comuni

Un messaggio sul display: È il caso più comune. Il triangolo accompagna avvisi come lampadina bruciata, liquido lavavetri basso, portiera o bagagliaio non chiusi bene, batteria della chiave scarica o livello dell'olio da controllare. Su molte auto i messaggi si scorrono con i tasti sul volante o con il tasto OK, e restano nell'elenco degli avvisi finché la causa non viene risolta.
Sistemi di assistenza alla guida non disponibili: Frenata automatica, mantenimento della corsia, cruise control adattivo e sensori di parcheggio usano radar e telecamere. Se sono coperti da sporco, neve, ghiaccio o insetti, o se il parabrezza davanti alla telecamera è appannato, il sistema si disattiva e compare il triangolo con un messaggio come «sistema non disponibile». Spesso basta pulire; se l'avviso resta, il sensore può essere guasto o da ricalibrare, per esempio dopo la sostituzione del parabrezza.
Tensione della batteria bassa: Con la batteria debole molte auto disattivano lo Start&Stop o alcune utenze e lo segnalano con il triangolo. Succede spesso d'inverno o se l'auto fa solo tragitti brevi. Se compaiono più avvisi diversi tutti insieme, la batteria è tra i primi sospetti.
Avaria di un sistema dell'auto: Il triangolo può segnalare un problema al cambio automatico, alle sospensioni, al freno di stazionamento elettrico, all'illuminazione o a una centralina. In questi casi il messaggio indica il sistema coinvolto e spesso si accende anche la spia specifica: è quella a dirti quanto è urgente.
Spia «master warning» sulle ibride: Su diverse auto ibride, per esempio Toyota e Lexus, il triangolo con il punto esclamativo, di solito rosso, è la spia di avvertimento principale: si accende con un messaggio e un segnale acustico quando c'è un'anomalia, anche al sistema ibrido. Leggi il messaggio, fermati in un luogo sicuro se te lo chiede e segui le indicazioni del libretto.
ESP su alcune Mercedes e Smart: Sui modelli meno recenti di queste marche il simbolo dell'ESP è un triangolo con una freccia circolare. Se lampeggia mentre guidi, il controllo di stabilità sta intervenendo perché le ruote perdono aderenza; se resta fisso, il sistema è disattivato o in avaria, come la spia ESP delle altre auto.

Cosa controllare

Leggi il messaggio sul display e scorri l'elenco degli avvisi con i tasti del volante o del computer di bordo.
Guarda se insieme al triangolo si è accesa un'altra spia (motore, freni, batteria, pressione delle gomme): la priorità la decide quella.
Cerca il simbolo e il messaggio nel libretto, alla sezione spie e avvisi: ogni marca ha i suoi.
Se il messaggio parla di sistemi di assistenza, pulisci telecamera, radar e sensori (parabrezza, logo anteriore, paraurti).
Spegni l'auto, aspetta qualche minuto e riaccendi: se l'avviso era temporaneo deve sparire.
Se resta, fai leggere gli errori in tutte le centraline, non solo in quella del motore.

Stai valutando un'auto usata?

Accendi il quadro e aspetta che le spie si spengano dopo l'avvio: il triangolo non deve restare acceso. Scorri gli avvisi del computer di bordo e chiedi di leggere gli errori di tutte le centraline.

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